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PA6 BG-30S 瑞士EMS公司 BG-30S 加纤30%增强

PA6 BG-30S 瑞士EMS公司 BG-30S 加纤30%增强

PA6瑞士EMSBG-30S

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  • 地   址:
    广东 东莞 樟木头镇 塑料市场三期
产品特性:BG-30S是否进口:否产地:瑞士
厂家(产地):瑞士EMS牌号:BG-30S销售方式:品牌经销
类型:标准料品名:PA6加工级别:注塑级
特性级别:标准级用途级别:汽车部件、 电子电器部件品牌:瑞士EMS
产品规格:25公斤/包

PA6 BG-30S 瑞士EMS公司 BG-30S 加纤30%增强详细介绍



PA6 瑞士EMS BG-30S



长期出售 PA6 瑞士EMS BG-30S 全国批发



PA6 瑞士EMS BG-30S




 

Grilon BG-30 S是一种聚酰胺6(尼龙6)材料,含有的填充物为30% 玻璃纤维增强材料。 该产品在北美洲、非洲和中东、拉丁美洲、欧洲或亚太地区有供货,加工方式为:注射成型。

 

 

填料/增强材料
  • 玻璃纤维增强材料, 30% 填料按重量

特性
  • 优良外观

用途
  • 电气/电子应用领域

  • 家电部件

  • 汽车领域的应用

  • 汽车内部零件

机构评级
  • DVGW W270

RoHS 合规性
  • RoHS 合规

形式
  • 颗粒

加工方法
  • 注射成型

多点数据
  • Isothermal Stress vs. Strain (ISO 11403-1)

  • Secant Modulus vs. Strain (ISO 11403-1)

  • Shear Modulus vs. Temperature (ISO 11403-1)

  • Specific Volume vs Temperature (ISO 11403-2)

  • Viscosity vs. Shear Rate (ISO 11403-2)

物理性能干燥调节后的单位制测试方法
密度1.35--g/cm?ISO 1183
收缩率


ISO 294-4
     垂直流动方向0.80--%ISO 294-4
     流动方向0.10--%ISO 294-4
吸水率


ISO 62
     饱和, 23°C7.0--%ISO 62
     平衡, 23°C, 50% RH2.0--%ISO 62
硬度干燥调节后的单位制测试方法
球压硬度210100MPaISO 2039-1
机械性能干燥调节后的单位制测试方法
拉伸模量95006000MPaISO 527-2
拉伸应力 (断裂)185125MPaISO 527-2
拉伸应变 (断裂)5.010%ISO 527-2
冲击性能干燥调节后的单位制测试方法
简支梁缺口冲击强度


ISO 179/1eA
     -30°C8.09.0kJ/m?ISO 179/1eA
     23°C1120kJ/m?ISO 179/1eA
简支梁无缺口冲击强度


ISO 179/1eU
     -30°C6570kJ/m?ISO 179/1eU
     23°C7590kJ/m?ISO 179/1eU
热性能干燥调节后的单位制测试方法
热变形温度



     1.8 MPa, 未退火205--°CISO 75-2/A
     8.0 MPa, 未退火135--°CISO 75-2/C

 

 

 


销售大量瑞士EMS尼龙PA6塑料:
PA6 瑞士EMS BG-15S
PA6 瑞士EMS BG-30S
PA6 瑞士EMS BG-50S
PA6 瑞士EMS BGZ-30/2
工业生产中泛用于制造轴承、圆齿轮、凸轮、伞齿轮、各种滚子、滑轮、泵叶轮、风扇叶片、蜗轮、
推进器、螺钉、螺母、垫片、高压密封圈、耐油密封垫片、耐油容器、外壳、软管、电缆护套、剪切机
滑轮套、牛头刨床滑块、电磁分配阀座、冷陈设备、衬垫、轴承保持架、汽车和拖拉机上各种输油管、
活塞、绳索、传动皮带,纺织机械工业设备零雾料,以及日用品和包装薄膜等。
PA6在工业中的应用
  聚酰胺玻纤增强材料可根据产品的特性要求添加玻纤含量在5-60%的范围,这类材料具有很好的强度、耐热性能、优良的抗冲击性能、良好的尺寸稳定性及低翘曲性等。为了满足在工业品方面的使用要求,增强聚酰胺材料应具备以下要求:
  1).优异的强度和耐久性,优良的刚性和耐热性的结合
  2).优异的着****能,***的表面外观,能够适用于复杂的结构成型,并帮助设计***开发新造型产品
  3). 良好的加工性,优异的流动性及热稳定性使材料加工条件更为宽松,使注塑件微型化
  4). 极高的热稳定性,能在高达270度的波峰焊锡中不挂锡;

  PA6在日常用品中的应用
  亚太国际聚酰胺玻纤增强材料具有良好的尺寸稳定性及低翘曲性、焊锡性及烤漆性、易喷涂、可过超声波焊接、材料光泽度好,可染成各种鲜艳的颜色,为了满足在工业品方面的使用要求,增强聚酰胺材料应具备以下要求:
  1). 强度和耐久性,优良的刚性和耐热性的结合
  2). 优化部件设计,优异的着****能,***的表面外观,能够适用于复杂的结构成型,并帮助设计***开发新造型产品
  3). 良好的加工性,优异的流动性及热稳定性使材料加工条件更为宽松,使注塑件微型化
  4). 极高的热稳定性,能在高达270度的波峰焊锡中不挂锡
  5). 广泛的温度和频率范围内恒定的电气性,确保装置设备的使用***。

  PA6在汽车领域中的应用
  内外饰部件
  汽车用高性能增强聚酰胺复合材料具有优异的耐气候性、良好的油漆性能和杰出的表现效果,为了满足在内外饰方面的使用要求,增强聚酰胺材料应具备以下要求:
  1). 高耐热,长期使用;
  2)优异的刚性和韧性的结合;
  3). 能够满足强烈的温度和湿度的不断变化而承受巨大的应变;
  4). ***尺寸稳定性,具有防翘曲的效果;
  5). 具有高表面质量,表面光洁。
  发动机周边部件
  汽车用高性能增强聚酰胺复合材料制造发动机周边部件,如进气歧管、发动机罩盖等,可以代替传统金属材料,为了满足在发动机周边部件的使用要求,聚酰胺材料应具备以下优点:
  1). 优异的强度和韧性,满足结构部件的机械性能;
  2).***耐热性,可以在高达130℃温度下连续使用;
  3). 长期的耐疲劳性,热老化后性能保持好;
  4). ***尺寸稳定性,具有防翘曲的效果;
  5). 表面效果好,无浮纤;
  6). 耐油性好,耐腐蚀性佳。
汽车应用概述
PA6在汽车上应用广泛,汽车是塑料重要和快速增长的市场,PA6具有良好的综合性能,密度低,容易成型,设计自由度大,隔热绝缘,而且在模具和组装成本上也有明显的优势。PA6不仅拉伸强度高、冲击性能优而且热变形温度高、耐热、摩擦系数低,耐磨损、自润滑、耐油、耐化学性能优,而且特别是适于用玻纤或其他材料填充增强改性,提升材料性能和档次,满足最终部件和客户需求。目前PA6汽车制品种类繁多,如散热器箱、前格栅、加热器箱、散热器叶片、转向柱罩、尾灯罩、吸附罐、定时齿轮外罩、风扇叶片、各种齿轮、散热器水室、空气滤清器外壳、进气歧管、控制开关、进气导管、真空连接管、安全气囊、电气仪表外壳、刮水器、泵叶轮、轴承、衬套、阀座、车门把手、车轮罩等,总之,涉及汽车发动机部件、电气部件、车身部件和安全气囊等多部位。其中汽车发动机罩下零部件用量,这是由于汽车向小型化、轻量化发展,发动机室体积缩小,温度升高,要求机罩下部件更耐高温,而PA6通过改性,能充分达到上述要求。有工业分析家认为PA6部件不仅起保护作用,还有美观作用。


PA6在汽车领域中的应用   内外饰部件   汽车用高性能增强聚酰胺复合材料具有优异的耐气候性、良好的油漆性能和杰出的表现效果,为了满足在内外饰方面的使用要求,增强聚酰胺材料应具备以下要求:   1). 高耐热,长期使用;   2)优异的刚性和韧性的结合;   3). 能够满足强烈的温度和湿度的不断变化而承受巨大的应变;   4). ***尺寸稳定性,具有防翘曲的效果;   5). 具有高表面质量,表面光洁。   发动机周边部件   汽车用高性能增强聚酰胺复合材料制造发动机周边部件,如进气歧管、发动机罩盖等,可以代替传统金属材料,为了满足在发动机周边部件的使用要求,聚酰胺材料应具备以下优点:   1). 优异的强度和韧性,满足结构部件的机械性能;   2).***耐热性,可以在高达130℃温度下连续使用;   3). 长期的耐疲劳性,热老化后性能保持好;   4). ***尺寸稳定性,具有防翘曲的效果;   5). 表面效果好,无浮纤;   6). 耐油性好,耐腐蚀性佳。


PA6在工业中的应用   聚酰胺玻纤增强材料可根据产品的特性要求添加玻纤含量在5-60%的范围,这类材料具有很好的强度、耐热性能、优良的抗冲击性能、良好的尺寸稳定性及低翘曲性等。为了满足在工业品方面的使用要求,增强聚酰胺材料应具备以下要求:   1).优异的强度和耐久性,优良的刚性和耐热性的结合   2).优异的着****能,***的表面外观,能够适用于复杂的结构成型,并帮助设计***开发新造型产品   3). 良好的加工性,优异的流动性及热稳定性使材料加工条件更为宽松,使注塑件微型化   4). 极高的热稳定性,能在高达270度的波峰焊锡中不挂锡。

 

 

 

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